Het OM gaat niemand vervolgen wegens het mortierongeluk in Mali dat aan twee militairen het leven heeft gekost. Het OM heeft het blijkbaar op een akkoordje gegooid met Defensie. Telkens wanneer Defensie z'n verantwoordelijkheid moet nemen, loopt ze er laf voor weg. Minachting voor slachtoffers met hulp van andere ambtenaren. Een klap in het gezicht van de nabestaanden en postuum een trap na voor de slachtoffers. Schandalig! Werken bij Defensie, je moet het maar willen.
Nog steeds veel klachten
Bijna 3 jaar geleden heeft een vakbond voor Defensiepersoneel een enquête gehouden onder de militairen. De bevindingen waren schokkend, maar voor mij niet nieuw en dus voorspelbaar. Van mijn pa en een collega en van mijn eigen ervaringen binnen het leger als dienstplichtig militair hoorde en leerde ik van dezelfde klachten : werken met oude en incomplete meuk. Komt bij dat men bij Defensie niet op kritiek zit te wachten. Trouwens bij geen enkele overheidsinstantie. Misschien reageren veel ambtenaren daarom af op de burger. Nu, drie jaar later zijn de klachten die in de enquête genoemd zijn nauwelijks opgelost. Na mevrouw Hennis was het aan Ank Bijleveld om de problematiek aan te pakken. Ze ging weliswaar naar de kerk (ondanks een coronaverbod), maar haar werk doen voor haar medewerkers deed ze niet. Volgens mij heeft mevrouw Bijleveld nog geen meter getijgerd en nooit een bepakking van 40kg gedragen laat staan ermee gelopen. Na die kerkdienst is ze ook niet gekielhaald. Dus weet ze wat mij betreft weinig tot niets van militaire zaken. Het zal mijn tijd wel duren. En nog veel langer. Opdoeken is het beste. Men heeft hier niet de mentaliteit die voor een leger nodig is. "Bij Defensie werken. Je moet het maar kunnen durven"
De .50
Meestal stond op de YP 408 een .30 gemonteerd als boordgeschut. Maar er hoorde standaard een groter wapen op, de .50.
Schietoefeningen LAW
Op het oefenterrein in Anloo leerden we met onze persoonlijke wapens omgaan. Later schoten we ook in de buurt van Assen, op De Witten. In de Harskamp werd ook geoefend, maar daar konden we ook met de Mag en de antitankwapens (LAW en TLV) schieten. Zelf heb ik daar met de LAW geschoten op een roestbruin kadaver van een tank. Het was een interessante ervaring om met zo'n terugstootloos wapen te mogen schieten. De LAW kon maar één keer afgeschoten worden.
NH90 helikopter
Geen Amerikaans maar Europees toestel, dat was de insteek toen in de jaren 90 op initiatief van Duitsland nieuwe heli's aangeschaft moesten worden. Men besloot tot het oprichten van NHIndustries een joint venture van Franse, Duitse, Italiaanse en Nederlandse luchtvaartbedrijven. Het ontwerp van de NH90 stamt uit de jaren 90. In de eerste fase was ook het VK betrokken, maar dat land trok zich al vrij snel terug. Voelde eht toen al nattigheid? Het voor maritieme doeleinden bedoelde toestel werd operationeel vanaf 2007 en kostte 50 miljoen per stuk. Al snel deden zich problemen voor, die zich opstapelden vanwege o.a. gebrek aan onderdelen. In 2014 hield Duitsland alle toestellen aan de grond vanwege ernstige technische problemen (met name veel roestvorming door zeewater; opvallend voor nota bene een maritiem toestel), waaronder een ontploffende motor. Er zijn toen verbeteringen aangebracht. Maar de problemen hielden aan. Met het toestel mag trouwens niet langer dan een uur gevlogen worden vanwege de grote kans op gehoorschade bij de inzittenden.
Andere afnemers (o.a. België, Zweden, Australië, Noorwegen) houden de NH90 aan de grond vanwege de vele technische gebreken, gebrek aan onderdelen en de zeer hoge operationele kosten. Men vindt het jaren 90 concept sterk verouderd, onderhoudsgevoelig en ongeschikt voor de taakstelling.
Al in 2014 waren in ons land de mankementen bekend en kostten ze Defensie toen al meer dan €100 miljoen. Voornamelijk vanwege corrosie en slijtage (onderdelen nauwelijks verkrijgbaar).
Wat mij betreft weer zo'n typisch 'knullig oude meuk' gebeuren bij Defensie door dit toestel operationeel te houden. Men had bij de zeer ervaren fabrikanten moeten aankloppen en er voldoende geld voor moeten uittrekken. En wat de eisen betreft : een maritiem toestel dat niet tegen zoutwater bestand is. Wat een blunder.
Andere afnemers (o.a. België, Zweden, Australië, Noorwegen) houden de NH90 aan de grond vanwege de vele technische gebreken, gebrek aan onderdelen en de zeer hoge operationele kosten. Men vindt het jaren 90 concept sterk verouderd, onderhoudsgevoelig en ongeschikt voor de taakstelling.
Al in 2014 waren in ons land de mankementen bekend en kostten ze Defensie toen al meer dan €100 miljoen. Voornamelijk vanwege corrosie en slijtage (onderdelen nauwelijks verkrijgbaar).
Wat mij betreft weer zo'n typisch 'knullig oude meuk' gebeuren bij Defensie door dit toestel operationeel te houden. Men had bij de zeer ervaren fabrikanten moeten aankloppen en er voldoende geld voor moeten uittrekken. En wat de eisen betreft : een maritiem toestel dat niet tegen zoutwater bestand is. Wat een blunder.
Anders gelezen
Defensie heeft al jarenlang last van saboteurs. Op legerplaatsen draaien ze bouten / moeren van wielen van privé en legervoertuigen los. Het is onduidelijk of het hier om niet-militairen gaat of eigen (ontevreden?) personeel. Of Poetin, dat zou ook nog kunnen. Haha! Er is een onderzoek gaande.
Ik lees zo'n bericht anders. In mijn beleving is de bewaking van militaire objecten al jarenlang niet in orde. Als een SBS6 verslaggever een kazerne binnenwandelt, krijgt hij na het tonen van de beelden op z'n donder van Defensie. De betreffende commandant op z'n donder geven en adequate maatregelen laten nemen lijkt me beter. Met de huidige technieken lijkt me het bewaken van kazernes en dergelijke juist eenvoudiger geworden. Maar wie ben ik?
Ik lees zo'n bericht anders. In mijn beleving is de bewaking van militaire objecten al jarenlang niet in orde. Als een SBS6 verslaggever een kazerne binnenwandelt, krijgt hij na het tonen van de beelden op z'n donder van Defensie. De betreffende commandant op z'n donder geven en adequate maatregelen laten nemen lijkt me beter. Met de huidige technieken lijkt me het bewaken van kazernes en dergelijke juist eenvoudiger geworden. Maar wie ben ik?
Abonneren op:
Posts (Atom)
